„Leichtbau“ ist die Schlüsseltechnologie für ein Maximum an Energie- und Materialeffizienz. OTTO FUCHS erweitert mit Produkten aus Aluminium-, Magnesium-, Kupfer-, Titan- und Nickellegierungen diesen Anspruch um ein Höchstmaß an Ressourcenschonung bei minimalem CO2-Footprint.

Die zentralen Herausforderungen an

• Energieeffizienz,
• Material- (und damit Gewichts-) Einsparung,
• Belastbarkeit,
• Funktionalität und
• Wirtschaftlichkeit,

die heute an Produkte für den Einsatz in der Luft- und Raumfahrttechnik, in der Automobil- und der Bauindustrie sowie in der Industrietechnik gestellt werden, sind ohne Leichtbau nicht realisierbar. Mit Stammsitz in Meinerzhagen bedient die  -Gruppe als „Hidden Champion“ diesen anspruchsvollen Anforderungskatalog mit individuellen Kundenlösungen aus rund 165 verschiedenen Aluminium-, Magnesium-, Kupfer-, Titan- und Nickellegierungen passgenau – und sorgt als Markt- und Technologieführer über die dahinter stehenden Prozess- und Verfahrenstechniken gleichzeitig unter Einhaltung höchster Qualitätsanforderungen für eine optimale Nutzung der Ressourcen.

Hohe Entwicklungs- und Werkstoffkompetenz

Basis für die Hochleistungslösungen von OTTO FUCHS ist die hohe Entwicklungskompetenz als verlängerte Werkbank der Kunden gepaart mit einem vollständigen technologischen Verständnis für die Prozessabläufe und werkstofflichen Designkriterien. Auf der Grundlage einer mehr als 110jährigen Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Leichtbauprodukten kann OTTO FUCHS

• von der Legierungskomposition beim Aluminium
• über die stufenweise Verarbeitung (im Wesentlichen Schmieden, Strangpressen, Ringwalzen und Additive Manufacturing inklusive Weiterverarbeitung)
• einschließlich der Wärmebehandlung
• bis hin zur Restspannung in den einbaufertigen Produkten

das Materialverhalten lückenlos voraussagen – und damit schon in der Entwicklungsphase in einem End-to-End-Simulationsprozess jeden einzelnen Schritt des späteren Produktionsprozesses entsprechend der Kundenanforderungen hoch präzise abbilden.

Ressourcenoptimierte Fertigung

Ähnlich differenziert stellt sich die Fertigung der ressourcen- und strukturoptimierten Produkte bei OTTO FUCHS dar. Durch den Einsatz modernster Technologien ist nicht nur eine lückenlose Steuerung und Überwachung des gesamten Fertigungsprozesses unter Einhaltung engster Qualitätsparameter gewährleistet, sondern es wird gleichzeitig ein für jedes Produkt möglichst geringer CO2-Footprint realisiert.

Ein typisches Beispiel dafür ist die 60K-Hochleistungspresse im US-amerikanischen Standort der FUCHS-Gruppe, auf der extrem belastbare Aerospace-Produkte hergestellt werden: Trotz der immensen Leistungsreserve dieser Presse ist die Fertigung selbst über das Produktlayout so gesteuert, dass bedarfsgerecht nur die tatsächlich benötigte Schließkraft zum Einsatz kommt. Schon bei der Investition in die Anlagentechnik wurde also, wie im Übrigen bei allen Investitionen von OTTO FUCHS, ein möglichst niedriger Energieaufwand in der Betriebsphase von Anfang an „mitgedacht“. Ein zweites Beispiel: der bei OTTO FUCHS geschlossene Werkstoffkreislauf, der zu einer ausgesprochen nachhaltigen Nutzung von Materialien wie Ressourcen, und hier insbesondere einmal mehr von Energie, führt.

Ganzheitlich gedacht

Das Ergebnis sind ganzheitlich betrachtete, innovative Produkte, die durch ihr geringes Gewicht bei gleichzeitig extrem hoher Belastbarkeit vor allem im Automobilsektor und in der Flugzeugindustrie, aber auch in der Raumfahrt und in der Bauindustrie unmittelbar zu einem Mehr an Wirtschaftlichkeit und Betriebssicherheit, Umweltfreundlichkeit und damit in der Summe auch Zukunftsfähigkeit der jeweiligen Anwendungen beitragen.

In der Automobilindustrie eröffnen Fahrwerksteile und Räder aus Aluminium zum Beispiel aktuell der E-Mobilität ganz neue Perspektiven. Denn jedes Kilogramm Gewichtsreduktion sorgt hier, noch viel mehr als im klassischen Automobilbau, als teilweise Kompensation des Batteriegewichts für einen direkten Zugewinn an Effizienz – und damit sofort für einen weiter verringerten CO2-Ausstoß.

In der Flugzeugindustrie wiederum überzeugen Produkte von OTTO FUCHS neben der signifikanten Gewichts-ersparnis zusätzlich durch ihre sehr hohe Belastbarkeit, die je nach Legierung und Konstruktion weit über denen von Stahl oder hochfesten Kohlefaser-Werkstoffen liegt: Aluminium- und Titanbauteile in Rumpf und Flügel von Flugzeugen kommen beispielsweise ebenso aus den Werken von OTTO FUCHS wie bestimmte Triebwerkskomponenten, die zu einer effizienteren Verbrennung des Treibstoffs bei gleichzeitiger Reduzierung der Schadstoff- und Geräuschemissionen beitragen.

Wie hoch die thermische und mechanische Belastung dieser Bauteile von OTTO FUCHS in Anwendung ist, macht eine Zahl dabei besonders deutlich: Die typische Reiseflughöhe eines Passagierjets mit OTTO FUCHS-Komponenten im Triebwerk zwischen 30.000 und 40.000 Fuß. Hier herrschen Außentemperaturen von minus 50 bis minus 60 °C – während die Triebwerkskomponenten selbst Arbeitstemperaturen von weit über 1.000 °C aushalten müssen.

Leichtbauprodukte von OTTO FUCHS leisten das; im Luftverkehr rund um den Globus genauso wie bei Raketeneinsätzen im Weltraum… Oder – weniger spektakulär, aber nicht minder zuverlässig – in Hunderttausenden von Kraftfahrzeugen, in unzähligen Schienenfahrzeugen und Schiffen, oder an der energiesparenden Gebäudehülle weltbekannter Skyscraper, deren Fassadenkomponenten ebenfalls bei OTTO FUCHS entwickelt und produziert wurden.

Für eine Zukunft, in der jedes Produkt über seinen gesamten Lebenszyklus hinweg in der Verantwortung von Menschen für Menschen so konstruiert wurde, dass es bei einem Maximum an Funktionserfüllung die Umwelt so wenig wie möglich belastet: im innovativen Leichtbau.

OTTO FUCHS KG

Tätigkeitsschwerpunkte

• Schmieden
• Strangpressen
• Ringwalzen
• Additive Manufacturing

Branchen- und Technologiefelder

• Luft- und Raumfahrt
• Automobil und Transport
• Bauindustrie
• Industrietechnik

Wichtigste Regionen für die eigene Wertschöpfung (Entwicklung/Produktion/Märkte)

• Weltweit

www.otto-fuchs.com